电动车应该怎么样保养？1、应先充足电再用。新购回来的电动车应先充足电再用。2、维持电瓶干燥、清洗。常常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意维持电瓶干燥、清洗，以防电瓶自行放电。

1、应先充足电再用。

新购回来的电动车应先充足电再用。

2、维持电瓶干燥、清洗。

常常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意维持电瓶干燥、清洗，以防电瓶自行放电。

3、电瓶在电动自行车上安装要结实。

电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要结实，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

4、刚起动用脚踏。

电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方法，帮助起动，上坡时候用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损毁电瓶。

5、培养天天晚上为电瓶充电的好习惯。

绝对不可以让电瓶长期处于电量不足的状况，并且要培养天天晚上为电瓶充电的好习惯。长期不需要，应该充满电，放置阴凉干燥处，并按期充电，一般10天。

6、不可以让电瓶过放电，做到浅放勤充。

骑行时，应该注意不可以让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶紧急亏电，从而大大地缩短其使用年限。所以蓄电池用时应尽可能防止深度放电，做到浅放勤充，通常情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最好。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，用脚踏，并尽可能尽量快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

7、蓄电池放电不能长期开锁，不需要时应立即关掉。

到终止电压时内阻较大，电解液浓度很稀薄，尤其是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这个时候硫酸铅浓度特别大，存活晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力非常差，甚至没办法修复。蓄电池用时应预防过放电，采劝欠压保护”是非常有效的手段。另外，因为电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设施如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长期放电1-2周就会出现过放电。因此，不能长期开锁，不需要时应立即关掉。

8、防止过充电。

当充电器显示充满就停止充电，不可以一充电就一夜甚至几天。过充电会促进极板活性物质硬化掉落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏季应尽可能减少蓄电池温度，保证好的散热，预防在烈日暴晒后即充电，并应离得远远的热源。防止过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池好匹配，要充分知道蓄电池在高温季节的运行情况，与整个使用年限期间的变化状况。用时不要将蓄电池置于过热环境中，尤其是充电时应离得远远的热源。蓄电池受热后要采取降温手段，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装地方应尽量保证好散热，发现过热时应停止充电，应付充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

9、防止长期亏电。

长期亏电会使极板硫化。在低温状况下，充电主要存在充电同意能力差、充电不足导致电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻手段，尤其是充电时应放在温暖的环境中，有益于保证充足电，预防不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的用法寿命。

10、预防短路。

在安装或用时应特别小心，所用工具应采取绝缘手段，连线时应先将电池以外的电器连好?经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应好绝缘，预防重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的办法来测试蓄电池的带电状况，以预防发生爆炸导致职员伤亡，蓄电池在短路状况时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生很多热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸，若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损毁连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不可以有短路产生，在安装或用时应特别小心所用工具应采取绝缘手段，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应好绝缘，预防重叠受压产生破裂。

11、预防在阳光下暴晒。

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用年限。

12、每次启动时间不可以超越5秒。防止蓄电池长期大电流放电，将很大地损伤电池内部结构。建议用户每次启动时间不可以超越5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10~15秒的时间。

13、检查并调整好前后刹车。

电动自行车用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能靠谱刹车为适合，闸皮过度磨损，要准时更换。

14、放电后的蓄电池应准时补充电。

不能搁置12小时以上。

15、电动自行车用前应检查链条的润滑状况。

手感和察看链条的链轴转动是不是灵活，链节锈蚀是不是紧急。假如锈蚀或转动不灵活，应加注适当润滑油，紧急的应更换链条。

16、防止超载。

电动自行车的规范载重量为75公斤，应尽可能防止超载。

17、骑行前的检查。

电动自行车骑行前，应检查胎压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作情况与灯光、喇叭等。

18、寒冷天气用电动自行车。

应尽可能人力助动或电助动行驶，并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示一般天气寒冷时，应适合减少蓄电池的放电深度，切不可欠压状况行驶。这是由于，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所减少。

19、电动自行车的存放。

电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、离得远远的腐蚀性液体和气体的地方，存放时要将整车直立，胎压充足，车体上不可加载重物，并且蓄电池应分开存放。

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